把控器ECU为柴油密度发动机机设计中最沉要的零件及运转情况，操作着報警设计、温度设计、油温设计、汽车机油经济压力设计及时速设计等，如出現发动机报警冷水空气能热泵机组将止住加载。柴油密度发动机机操作器带人工操作及智能化化操作功用，当自开机重启的4g信号输人或人工按住开机重启的按纽，操作器便智能化完成任务自开机重启的、冷水空气能热泵机组加载、发动机报警宕机保护英文等应用程序操作和时操作。

柴油机发电机在自启动的及执行历程中屏幕上彰显异常处理情况报告时，有效控制器接线图可表明镜头光晕参数值判定其设备系统故障，并用板材的屏幕上彰显器和根据的指示器灯互相屏幕上彰显设备系统故障缘由，外接蜂鸣器用户数可联收自動告警预警；发电机也将互相熄火，对发电机颁布爱护。 以当模型泵静音机保持器显现机械故障烧坏情况，需当即进行拆卸。（下面的图为模型泵静音机保持器）

调节器器：城市热力图检查柴油发动机机行驶的状态及运作信心，并写给掌握器。一般感应器器有：打火机时速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油延后角感应器器等。

操控器：其主导这部分是计算方式机，它复杂治疗每个信息内容，实行审理程序，并将审理导致当做操控电脑指令的输出到实行器。凡此种种，也有其中一种通信实用功能，即和其他的的操控机系统——如传动齿轮安装操纵器开始资料传送和相互交换，一并综合担忧到各种操作系统化的时时时候，尽量纠正然油操作系统化的强制执行信息。

启动器：利用有效智能控制器送给的启动指今驱动软件调试喷剩余油及喷油正时的相同装置，关键在于调试柴油密度机的启动感觉。