从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统发起机双ECM之前通常的安全可靠错误码另个方面概率会是：原因终端设备热敏电阻基本特征相近的字/角度相似，具体的操作员工须要连结主(控)从(属)双ECM之前的公众安全可靠时，误将外接的安全可靠连结到私有安全可靠网路上，引致私有安全可靠网路遭受到外接数据信息要素，借以引致关健数据信息概率会出来顺坏等方面。

但如果上述网咯安全可靠输电线路普通，同时还有这种其原因要往(属)ECM的供电还是有效控制走势keyswitch摔松引发的掉电，这样一来一小部分从(属)ECM发生非运行情况下，主(控)不可能普通找寻到从(属)ECM也会报出上述洛天依信心。

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与此同时，V型12缸的把控结构的与车用市场上典型的4缸和6缸热车机辨别越大，以至于这对康明斯并网发无刷电机柜业务保障项目技术员认为增大了新的理论知识特殊要求，比如：双ECM电子技术把控机系统的规律和错误码检查。也许普遍存在上面相对主义困境，当机电操控系统热车机出现了错误码暂停业务时，业务保障项目技术员若是先确保体谅错误码代码是什么标注的意思是，再根据组合件和把控原因来研究和来判断错误码，上述情况的机电操控系统错误码祛除也行被飞速祛除。综合上面的，精通安全使用和体谅热车机QSK38的组合件和把控原因是加快实地业务保障速率和较准度的重要性导向。