优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自动式化系数高，有效的控制较为更复杂。调节器有效的控制电路原理图甲 1所显示。磁感应开关晃动速度比感测器器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轴感应开关汽车发心理晃动速度比。继续来执行机构2装在 PT 泵内，交流电变化无常使继续来执行机构的轴晃动，为了改别服务器的出现间题间题，在实际的作业中，若是 都可以设施采取，就此能助运动研究和空气能机组的的情况判断与出现间题检验。

 

若单次开机没有功，止住后将多次一键开机，若持续十几次开机没有功，则止住开机，错误码灯解锁。打着机一般本职工作中后，一些参数指标经过J3 插座面板输人调整板，由J4 内容输出一些提醒灯手机信号。按J5 的归位/灯全面检查管控键，导致调整板归位，时候参与一些提醒灯测量，若几乎所有报替灯都亮，反映一个提醒调整系统本职工作中一般。打着机开启后，调速器器4 把产自电磁能感应器器的5G号与替换成的考生点 (W₂) 不同于较，所在差压阻流移动信号，使进行器2 的轴高速旋转，操纵放人喷头的汽柴油水流量，才能变换打着机的时速和热效率。当启驱力在W₂调定的某个轉速下安全工做时，调速器操作过程正确:阻抗↑(↓) → (起驱动力汽车发驱动力电机转动速度感应器器3) 起驱动力起驱动力汽车发驱动力电机转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输送感应电流↑(↓) →实施器2油泵量↑(↓) →起驱动力起驱动力汽车发驱动力电机转动速度↑(↓) →使起驱动力起驱动力汽车发驱动力电机转动速度动态平衡在某段定值作业。

2、系统调整

EFC 调压把握器4 的开关面板上用有 W₁  -W4 十二个电势器，各自用作怠速整改、操作发动机带速整改、增益值整改和发动机带速降整改，供软件整改时用。 (1) 怠速变动。将运作/怠速面板开关置怠速位子，启动发起机，调W₁，一直到发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速调低。将使用/怠速开关按钮置使用位址，启车汽车发倾向满载使用。①W4置发送到开机运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即各自55Hz) 即可。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相应的 51.5Hz)即可。③W4置5% 电机转数降，调W₂使电机转数为1575r/m in (代表52.5Hz) 结束。(3) 增加收益修改。工作汽车发思想，加较为基本比较便宜 1/4 的安全稳定可靠电机负载，假若汽车发思想带速安全稳定可靠，则顺时针目标方位目标方位渐渐地扭动W₃，也许带速时好时坏结束，接着再反时针目标方位渐渐地扭动W₃，也许带速安全稳定可靠结束。(4) 钻速降进行调节。汽车发动汽车发行为，加额定值环境下，调W4，使钻速为1 500r/min 已经。(5) 平台调控。去完 (4) 轻盈控后，卸掉电流，再去 (2) 轻盈控; 再加上上額定电流，去(4) 轻盈控，终究会调控到对参考值止。要为实现对的速比，通畅要重新给出策略二到三四次。

3、故障诊断

1.汽车发倾向无法工作 (见表 1)

 

2.起主观因素快速机器运行 (见表2)

 

3.汽车发因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 发电量柴油广西顶博发电机组制造的 CU M M INS 打火机，发起后钻速不正，过一下儿发起点火电机又自己发起办公，并产生打齿毛细现象;重复系统自动发起六次后，打火机有时候歇火。按归位电开关兼具新合拢执行按钮图片 RUN ，初现上述内容错误。

会根据的任务方法了解，打着机、把握电路系统、EFC 调压器的任务大致顺利，告警出在风能发电厂机中点 (N ) 把握网络信号，因此在打着车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电阻为0V ，检杳绞线连结顺利。拆开风能发电厂机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。再焊好试运，的任务顺利。

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