玉柴YC6T/TD题材起驱动力是紧密结合内部外大形起驱动力的较为先进典型技能开始个性化研制的厂品。采取四气门、增压中冷、电机控制系统的泵等配制，经玉柴较为先进典型的焚烧开放技能提高和手机验证，拥有高效低能耗，牢靠高，加载失败能力素质强，修理性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气充满，助燃更加充分,油耗低。主要采用电控系统聚合物泵技术工艺，行驶能保持稳定，瞬态变速性好，启动意识强。电率密度就越高。优质的镍钢不锈钢气门体和气流门盖，可信度高。冷打火能好，双变慢打火机+自动控制喷油方法，打火不断。加工零件专用性好，全通用化能力高，一缸一盖的结构，基础性维护保养的费用低。大力支持双绿色能源起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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