优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自主化度高，掌控比复杂化。调速器器掌控线路如下图如下图所示 1如下图所示。磁磁感应热车机转速比感测器器3装在飞轮壳上，利用飞轮abs齿圈磁感应热车机热车机转速比。强制电动执行工作的器2装在 PT 泵内，功率转化使强制电动执行工作的器的轴螺杆旋转，进而改别机器设备的错误码大问题，在实际效果工作的中，只要能进行利用，进而这会有利于机械振动讲解和汽轮发电机组的状况检验与错误码珍断。

 

若以此启动时不到功，中断时后将已经自动的启动时，若连着2次启动时不到功，则中断启动时，错误灯唤醒。打火机很正常值岗位后，各方面各样的基本参数确认J3 家用插座输人管控板，由J4 打印输出各方面各样的警报器装置灯无线信号。按J5 的归位/灯查看旋钮，能让管控板归位，而且使用各方面各样的警报器装置灯测试软件，若其它报替灯都亮，代表全部整个警报器装置管控装置岗位很正常值。发起机再启动后，变速器4 把存在电磁振动器调节器器的联通网络号与替换成的决定性点 (W₂) 较之较，的输出差电容式流信号灯，使实施器2 的轴晃动，的控制进到喷管的汽油客流量，可以转换发起机的轉速和电功率。当启心理在W₂调定的某些钻速下不稳工作任务时，变频调速的过程 方式:环境下↑(↓) → (打火机带速感测器器3) 打火机打火机带速↓(↑) →EFC 调速器器4转换事业电流↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →打火机打火机带速↑(↓) →使打火机打火机带速稳定性高在某一些定值事业。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 4个电位差器，不同使用怠速调准、自动运行时速调准、收获调准和时速降调准，供设计调准时用。 (1) 怠速调控。将操作/怠速电开关置怠速职位，再启动汽车发思想，调W₁，也许电机转速为600-650r/min.(2) 钻速整改。将正常运作/怠速启闭置正常运作地方，点火汽车发因素满载正常运作。①W4置此次运作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即分属55Hz) 说不定。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相当于 51.5Hz)到止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相应52.5Hz) 说不定。(3) 增益值调准。启动时打着机，加要花费 1/4 的功率负债，假如打着机转数可靠，则逆时针位置就这样慢屋顶风机具有屋顶风机具有转动W₃，终究会转数忽上忽下结束，而后再反时针位置就这样慢屋顶风机具有屋顶风机具有转动W₃，终究会转数可靠结束。(4) 轉速降调准。工作热车机，加额定电机负载电机负载，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 体统优化。使用完 (4) 步优化后，卸掉负债，再使用 (2) 步优化; 多加上固定负债，使用(4) 步优化，甚至优化到合适数值止。以便取到合适的速比，通常情况下要再次所诉步骤二到十次。

3、故障诊断

1.汽车发倾向不是点火 (见表 1)

 

2.打着机高速度启动 (见表2)

 

3.汽车发心理游车 (见表 3)

 

4.打着机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 风能柴油发电机步进马达组的 CU M M INS 起主观因素，开机启动后时速忽高忽低，过一回儿开机启动步进马达又自主开机启动事业，并导致打齿不良现象;连继自動开机启动六次后，起主观因素老是歇火。按恢复旋转开关并举新收缩执行旋钮 RUN ，显现所述故章。

表明任务关键技术解析，启行为、管控三极管、EFC 调节器任务首要常规，机械故障出在带发电厂动机中点 (N ) 管控数据信息，正是因为在启动车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，直流电压为0V ，检查报告电线接触常规。拆开带发电厂动机，发展中点(N ) 连线脱焊。已经焊好大修，任务常规。

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