活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空气能连杆 (1) 连杆高强六角地脚螺帽标准标准断：连杆高强六角地脚螺帽标准标准是特用件，不可能自由选择备选其余涂料来代用。凡因烧瓦促使发兰后的高强六角地脚螺帽标准标准或经3次往上压接的不充分后用的高强六角地脚螺帽标准标准应替换新件。连杆高强六角地脚螺帽标准标准断开的原因大多为紧固连接力距缺乏，使高强六角地脚螺帽标准标准连续不断受到了严峻冲洗而断开。 此时此刻高强六角地脚螺帽标准标准头与连杆盖按排斥面处有磨损情况均匀的印子。倘若发觉连杆高比例被烧发兰，则是鉴于烧瓦生产高温高压促使高强六角地脚螺帽标准标准涂料变质引致。

(2) 连杆活塞环销衬套更新后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔使用的。铰孔时很好是把连杆摆放在立 钻或立镗上固定的校核衬套孔垂线度后能力铰，除非连杆高比例孔与衬套孔重点线平 行度已经超差。

(3) 叙述状况时的连杆不要再安全适用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅继而划痕为较重。 系统提示：是 烧连杆瓦，从连杆瓦身效率来 讲，包括是代生产加工厂长宽比不一致合设定要求，使听取气隙过 小而产生。见图2-5-16。在代生产加工厂瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被弄掉的，即瓦的两端高速比中部部 位薄。轴瓦合适多少能试检。有效的方法是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸下来观察轴瓦，0.3与15前半部短时间不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证实该处代生产加工厂空位过小，形成听取气隙过小。 完成有效的方法：用180目地水砂纸轻抛安全适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞式式的活塞式式环上侧铲缸或烧伤或开裂，根本原因大致为喷油器做雾化不利，而且产生 滴汽油（喷咀卡、启动汽压值低），提供的油方向过大，长日期过载高转速持续高温办公，除积碳不能，热管散热不合格品等。

(2)发动机缸筒环卡孔：的原因大致为发动机缸筒环与环槽支承腐蚀痕迹过小，发动机缸筒环槽工作一致合 规格耍求，发动机缸筒四周窜气除积碳嚴重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部扭到：情况大致为汽车发行为润滑油润滑油的作用较差、汽车发行为润滑油冷去引射差（汽车发行为润滑油重压较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在系统）、汽车发行为机温过高所导致。柱塞的柱塞环上端铲缸或烧伤或爆裂，情况大致为喷油器吸雾不大好，虽然会出现 滴柴油车（喷咀卡、已经打响油压机较低），油泵维度过大，长时期超载怎么处罚低速档耐高温运作，积 炭异常，导热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环初期受到磨损，引致缸体里窜气（这个时候补体成分里烟气负荷增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，深呼吸器窜 大烟）及窜发动机润滑油上焚烧室（进气管排蓝烟，耗发动机润滑油非常明显激增），其注意因素是进气不干净整洁，长时期超限超载运营及长时期中速运营。时不时刚换旧件也会存在这样问题，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，的工作一段落时期能有所消退。   (2)发动机柱塞环断，其愿意应当是因发动机柱塞环卡死去，发动机柱塞环再难以推动，此刻候该缸窜气窜润滑油更比较严重，运作越变越差，直接左右使发动机柱塞烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.car375.com/